2015年中国铝加工及铝材应用行业10大事

（1）工信部建立上下游合作机制，突破民机铝材国产化
2015年9月，工业和信息化部原材料工业司、装备工业司联合在上海组织召开了民机铝材上下游合作机制第一次工作会议。为推动民机铝材跨行业协同创新，工业和信息化部牵头成立民机铝材上下游合作机制。工业和信息化部将聚焦航空铝材研发、生产和应用关键环节，以推进航空铝材完全自主供应，建立自主创新的材料体系和装备技术体系为目标，充分发挥合作机制作用，加大对重点牌号研制和平台建设支持，完善民机铝材应用引导政策和标准体系，鼓励国企民企互为促进和军民融合。

（2）西南铝业与南南铝加工分别研制成运载火箭用9米级铝合金整体环件
2015年4月10日，西南铝业与天津特钢精锻有限公司合作研发的首件新型运载火箭用9米级超大型铝合金整体环件研制成功。2015年8月，广西南南铝业有限公司成功研发运载火箭用8.5米级超大型铝合金整体环件。运载火箭用9米级超大型铝合金整体环件研制成功使中国成为世界制造此类产品的前三国家。
（3）世界首台轧制硬铝合金的2800mm CVC 6 辊冷轧机在南南投产
2015年广西南南铝加工有限公司引进的德国西马克公司（SMS）的世界首台2800mm CVC 6 辊冷轧机投产。该冷轧机是目前世界上除美国达文波特、德国科布伦茨之外的第三台可轧制硬铝合金的宽幅（＞2000mm）冷轧机。该机组可轧制的硬铝合金带材最大宽度达2650mm，为世界第一。可为航空航天和汽车领域提供宽度达2650mm的硬合金冷轧板带材。该冷轧机组具有独特的液压弯辊、轴向窜辊、CVC 辊型曲线模拟等多种当前世界上最先进的铝合金轧制技术，并采用边部热油喷淋系统（HES）与多区段轧制油喷洒的配合使用技术，保证对板带材在轧制过程中凸度精确性的控制，使宽幅板带材具有良好的板形。

（4）柳州银海铝业“交通用铝厚板轧制技术项目”通过验收
2015年3月17日，广西柳州银海铝业股份有限公司承担国家科技支撑计划项目即“交通运输用超大规格热连轧铝板带生产集成技术的开发与应用”通过验收。
“交通运输用超大规格热连轧铝板带生产集成技术的开发与应用”项目的支撑装备包括（1+4）热连轧生产线（单机架3300mm热粗轧机和4机架2850mm热精轧机），其主导产品为高精度、高性能宽幅交通运输（汽车、轨道车辆、运煤车、集装箱、油罐车、造船等）用铝板带材。
（5）大力神铝业年产25万吨铝板带箔项目全面投产
2015年6月，大力神铝业股份有限公司总投资25亿元、年产25万吨铝板带箔项目全面投产。该项目定位于交通用宽幅铝合金中厚板及热传输用铝基复合板带箔材研发和生产，拥有“1+1”（ 3300mm、2800mm）宽幅热轧生产线、2800mm冷轧机、30MN拉伸机等先进生产设备。主要产品有铝合金中厚板、冷轧板带材、铝基复合板带箔材、高性能合金箔材，产品用于飞机蒙皮、装甲板、冷藏车、船舶甲板、汽车散热交换器、电脑外壳等高端市场领域。

（6）天津忠旺一期年产180万吨铝板带项目设备陆续试产
2015年6月30日，天津忠旺铝业有限公司引进的德国西马克公司（SMS）2350mmCVC6辊冷轧机进行了有负荷试车；2015年8月15日，4500mm宽厚板轧机进行热负荷试车；2015年12月1日，中厚板重型张力拉伸机试车；2015年12月3日，辊底式淬火炉试产；2015年12月8日，铝板材时效炉试，各项目均实现成功试产。

（7）晟通集团两款铝合金厢式车入选交通部甩挂推荐车型目录
2015年1月9日，交通部公示“公路甩挂运输推荐车型（第三批）”目录，其中，晟通集团两款14.6米铝合金厢式运输半挂车入选推荐车型目录，车型编号分别为CSH9400XXY、CSH9402XXY。
（8）2015年中国铁总启动最大规模动车组招标
中国铁路总公司发布动车组招标公告，启动大规模动车组采购，共351列，成为中国铁路历史上单次采购动车组规模最大的一次。本次采购共分6包，其中以招标方式采购3包，包括时速250公里动车组98列；时速350公里动车组196列和时速350公里长编动车组12列。以其他方式采购45列高寒动车组，包括5列时速250公里高寒动车组，20列时速350公里高寒动车组以及20列时速250公里高寒动车组。
（9）首架国产大型客机C919总装下线
2015年11月2日，我国自主研制的首架C919大型客机，在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地正式下线。先进机体材料首次在国产民机大规模应用，第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。
（10）上海松江公交全铝车身纯电动客车占比76%
在我国城市空气质量日益恶化的状况下，上海松江区公交公司大量采用全铝车身纯电动客车运营。全铝车身纯电动客车由上海申沃客车有限公司提供。近期，该公司又向上海松江区公交公司交付了27台全铝车身纯电动客车。截止到2015年12月16日，上海松江区公交线路配备的全铝车身纯电动客车占比达到76%。

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